Solution miracle pour certains, avantage écologique, ou futurs problèmes mécaniques ? Beaucoup d'échos sur le sujet, mais qu’en est-il vraiment ? On essaie de défricher le sujet pour vous !
L'éthanol, qu'est-ce que c'est ?
Pour 15 000 kms conduits, plus de 650€ d'économie !
L'éthanol, une solution idyllique ?
L'éthanol, qu'est-ce que c'est ?
L'éthanol, ou bioéthanol, est un alcool issu de la fermentation des sucres et amidons contenus dans la betterave ou les céréales. Seul carburant non fossile, il se caractérise par une fabrication beaucoup plus écologique et par des rejets très limités en CO2.
Le bioéthanol est déjà présent, au quotidien, dans toutes les compositions d'essences distribuées en France, avec des taux allant de 5 à 10%.
Rouler à l'éthanol, c'est en fait opter pour un autre carburant, le E85. Les proportions s'inversent alors : l'alcool issu de la biomasse devient majoritaire (entre 65 et 85%) et le complément est fait avec du Sans-Plomb 95.
Pour 15 000 kms conduits, plus de 650€ d'économie !
Le Superéthanol E85 est, de loin, le carburant le moins cher à la pompe. Son prix moyen, en 2020, était ainsi de 0,65 euros / litre (soit deux fois moins que l'essence par exemple).
Cependant, les économies réalisées vont être (légèrement) réduites par une consommation de carburant supérieure. Un litre de E85 produisant moins d'énergie qu'un volume équivalent d'essence, il faudra naturellement en utiliser plus (de 15 à 25%).
Un carburant moins cher, une consommation plus élevée, mais une économie indéniable :
(Source : 60 Millions de Consommateurs)
Comment rouler à l'éthanol ?
Rouler à l'éthanol ne s'improvise pas : un véhicule pensé pour l’E85 peut rouler avec de l’essence, mais un véhicule essence lui, ne pourra pas rouler avec de l'éthanol. Deux solutions s'offrent à vous :
- L'achat d’un véhicule à carburant E85 :
Vous pouvez opter, directement, pour l'achat d'une voiture fonctionnant à l'Ethanol. C'est le choix le plus simple : votre véhicule est prêt, et sa carte grise à jour. Cependant, peu de modèles sont disponibles dans ces conditions.
- L'installation d'un boitier homologué :
Vous pouvez faire le choix de rendre votre véhicule essence compatible avec l'éthanol. Pour ce faire, il vous faudra faire installer un boitier homologué, pour un coût compris en moyenne entre 700 et 1600 euros (des aides régionales sont souvent proposées, n'hésitez pas à vous renseigner). Il vous faudra compter entre 20 et 25 000 km, en moyenne, pour amortir son coût. Et il vous restera également à accomplir les démarches administratives pour faire modifier la carte grise du véhicule.
Attention à votre garantie ! En cas de poste d’un boitier, certains constructeurs (Toyota par exemple) peuvent décider de la supprimer, mais les fabricants de boitiers proposent normalement un service de substitution de garantie. Il est important de bien de se renseigner avant de s'équiper.
⛔Les fausses bonnes idées :
Souvent mentionnée, la reprogrammation du véhicule n'est pas du tout une solution à envisager. En plus de supprimer, sans alternative, la garantie constructeur, elle va entraîner l'interdiction de circulation, pour votre voiture, sur la voie publique.
Pour la LLD, il n'existe pas (à notre connaissance) de service de location longue durée de véhicules fonctionnant à l'éthanol. Et si vous avez déjà souscrit un contrat de ce type pour votre voiture actuelle, il ne sera pas possible de la faire équiper.
L'éthanol, une solution idyllique ?
Rouler à l'éthanol peut représenter un réel avantage économique. Mais le choix et l'installation d'un boitier homologué devront être mûrement réfléchis, avec la question du remplacement potentiel de la garantie constructeur au centre des débats. N'hésitez pas à comparer les différentes offres présentes sur le marché et à vous renseigner auprès de garages indépendants ou centres autos.
Et autre élément à prendre en compte : le nombre de stations-service disposant de E85. Même s'il est en augmentation, seulement 1/5 du parc français propose l'éthanol aujourd'hui.