Nuit, pluie, neige, brouillard, vent… Toutes ces circonstances particulières influencent la visibilité du conducteur et augmentent son temps de réaction. Il est important de savoir adapter sa conduite et connaître les bons réflexes à adopter pour éviter les mauvaises surprises !
Conduire la nuit :
La nuit, l’appréciation des distances, des vitesses ou encore des obstacles est plus difficile. Et la circulation des autres véhicules peut éblouir et gêner la visibilité.
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Allumer les feux de croisement et régler le rétroviseur intérieur sur la position nuit
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Allumer les feux de route sur route non éclairée et les éteindre lorsque je croise un autre usager
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Savoir faire des appels lumineux pour signaler sa présence
Conduire sous la pluie :
Par temps de pluie les distances de freinage sont multipliées par 2 et les risques d’aquaplanage augmentent.
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Activer les essuies-glaces, les feux de croisements et, au besoin, les feux de brouillard avant
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Éviter les manœuvres brusques
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Éviter si possible les flaques d’eau
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En cas d’aquaplanage : ne plus accélérer, ne pas freiner ou agir brusquement sur le volant, pour pouvoir retrouver l’adhérence
Conduire par temps de neige et de verglas :
Équiper son véhicule de pneus neige et de chaînes diminue les risques de perte d'adhérence
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Avant le départ, déneiger complètement son véhicule (toit, pare-brise, vitres)
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Allumer les feux de croisements et compléter avec les feux de brouillard avant et arrière en cas de chute de neige.
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Éviter les manœuvres brusques
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En cas de fortes chutes de neige : éviter de prendre son véhicule
Conduire par temps de brouillard :
Le manque important de visibilité augmente fortement le temps de réaction et les risques de collision.
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Utiliser les feux de croisement et les feux de brouillard avant et arrière
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En cas de visibilité inférieure à 50 mètres : rouler à vitesse de 50 km/h maximum
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Se guider avec le marquage au sol
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Ne pas dépasser
Conduire par vent violent :
Les souffles en rafales violents sont irréguliers et peuvent déporter les usagers.
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Observer l’intensité et le sens du vent avec les manches à air
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Tenir plus fermement le volant pour contrôler la trajectoire