L’entretien régulier de votre véhicule va vous permettre d’augmenter sa durée de vie. Les situations mécaniques anormales seront ainsi plus faciles à identifier.
Certains dépannages ou situations d’urgence, comme le changement d’une roue ou le démarrage avec 2 batterie, vont eux exiger des manipulations techniques pour être bien effectués.
Voici les procédures à connaître pour ne pas vous retrouver désœuvrés. 
Entretenir le véhicule
Contrôler régulièrement l'état du véhicule permet de repérer d'éventuelles fuites ou dégradations :
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Faire le tour de son véhicule pour observer :
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Les pneus : gonflage, déchirure, témoin d’usure…
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Une fuite : eau, huile, carburant…
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L'état général : feu ou rétroviseur cassé, plaque détachée…
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Vérifier les niveaux tous les 15 jours ou tous les 1 000 km (et les compléter si nécessaire)
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Contacter un professionnel en cas de baisse importante de liquide (frein ou assistance de direction)
Changer une roue :
Changer une roue est accessible à tous, mais nécessite de respecter les étapes suivantes :
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S’arrêter dans un endroit sécurisé, à plat, frein à main serré
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Procédure du changement de roue :
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1. Retirer l’enjoliveur avec la clé d’enjoliveur
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2. Débloquer les écrous de la roue avec la clé de roue
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3. Placer le cric sous la carrosserie et faire décoller la roue du sol
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4. Desserrer les écrous, remplacer la roue, resserrer les écrous à la main
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5. Redescendre le cric, serrer fortement la roue avec la clé, remboiter l’enjoliveur
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Démarrer avec la batterie d’un autre véhicule :
Utiliser la batterie d’un autre véhicule permet de recharger celle de son véhicule si celle-ci est à plat.
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S'équiper de gants pour ne pas prendre de décharges électriques
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Vérifier que les 2 batteries ont une tension identique de 12 volts
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Procédure du démarrage de la batterie :
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1. Couper le contact de son véhicule et démarrer celui du véhicule fournissant le courant
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2. Fixer le câble positif rouge sur la borne + de la batterie déchargée puis sur celle de l’autre batterie
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3. Fixer le câble négatif noir sur la borne - de l’autre véhicule puis sur celle de la batterie déchargée
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4. Vérifier que les câbles ne soient pas en contact entre eux et démarrer le moteur
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5. Dès que le moteur fonctionne de nouveau, débrancher les câbles dans le sens inverse
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Freiner en situation d’urgence :
Le freinage d’urgence peut entraîner un dérapage arrière, un éclatement des pneus et une perte du contrôle du véhicule.
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Contrôler vers l’arrière
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Si le véhicule est équipé de l’ABS : Freiner le plus fort possible et débrayer à fond
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Sinon : Freiner fortement, débrayer à fond, diminuer petit à petit la pression du frein pour ne pas bloquer les roues
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En cas de dérapage arrière : lâcher l’accélérateur et le frein, débrayer à fond, “contrôler” la trajectoire vers le choc le moins dangereux